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路政工作“心”解读
来源: 从江路政执法大队 发布时间:2019-1-21 阅读:次 【字体: 】【打印本页 || 关闭窗口

    2018年,对于我们三名新人来说无疑是幸运的,通过千军万马过独木桥的考试后依旧忘不了笔试贵阳闷热的那个午后的那场小雨,仿佛和着数月努力的辛酸和苦水,一股脑浇灌下来,本来有伞却不想打开,周遭的一切都与我们无关,失落,懊悔,自责…原本以为又当炮灰,却不曾想竟能入围。忘不了面试候考场的战战兢兢,忘不了候分处的窃窃私语,忘不了体检时的烈日焦灼,更忘不了经过漫长等待后收到上岗文件时的喜出望外、苦尽甘来,所有付出,终得回报。
    来自一名应届大学生对路政工作新认知
    我是一名应届毕业生,在大学毕业后两个月就考上了工作,没有经历过从大学出来没有工作时的迷茫,这一点,我是非常幸运的,但也是非常遗憾,因为我没有任何工作经验,在今后的工作中会对我造成很大的困扰,害怕自己不能很好的完成工作,就这样怀着兴奋又忧虑的心情开始了我的工作生涯。
    刚开始工作时,队长为了让我们更快的了解专业知识,安排了大队同事给我们三名新人进行专业知识培训,日积月累的也学习到很多东西,但是真正让我认知路政工作性质是从第二次抗凝保畅工作,也让我重新认识到路政员这份工作的重要意义。路政员就是一名平凡的英雄,虽然有很多人包括我在选择报考单位的时候,都不知道路政员的工作到底是什么,但是经历过这次凝冻天气,我认为路政员就是高速公路上的超人,在群众受困时带着热气腾腾的泡面出现、在路面结冰打滑时带着铁锹与融雪剂出现的时候、在车辆无法正常行驶路政员靠自己的双手推动车辆的时候、在几天几夜没有休息好依旧出现在抗凝保畅现场的时候,在司乘人员眼里你们就是一个无所不能的英雄。我深刻的记得我第一次参加抗凝保畅工作,在将融雪剂撒完,车辆顺利离开时,车队的每一名司机对我们竖起了大拇指、对我们说:“你们辛苦了!”时的那种感动,足以让我们忘记寒风拍打在我们脸上的那种刺痛。回到宿舍时,鞋袜已经湿了,脚也冻得通红,换做以前的我,可能会哭着往家里打电话抱怨,但是那天我没有,回到宿舍第一件事,我将车队驾驶员向我们竖大拇指的视频发到了朋友圈里,我记得我在编辑朋友圈的时候内心依旧激动不已,家人看到我发的朋友圈,打电话给我,我记得我一直在跟他们重复:“我一点都不冷,我的心里很暖和,这是我工作生涯中第一次体验到了认同感,到今天我才发现这份工作就是我向往的工作!”

                                     ——陈奕林  
    来自一名党员的工作心得体会
    来到工作岗位的第一天,队长给我们介绍基本的业务技能、岗位职责和工作流程之后,安排我们新人研读《路政执法人员实用手册》,看路赔补偿、收费稽查、超限等各类卷宗。从《中华人民共和国公路法》《贵州省高速公路管理条例》等法律法规到路政执法的相关管理规范再到各项业务的管理规范,很多内容,十分丰富,囊括了几乎所有与我们工作生活相关的方方面面。尽管我知道从中学的越多,今后工作就会越得心应手,但是如此多的内容,加之很多都是比较专业的东西,很难在这短短几天掌握,甚至有的内容还没有来的及学习。即便如此,也收获颇多。
    后来,同事们开始安排了一些简单的工作,让我们慢慢适应,慢慢熟悉。在一边学习一边工作的过程中,还是有一定的进步,特别是在后来按照考核细则整理材料归档的工作中,我们对所担负的工作任务有了更加深入的认识,详实的考核内容也为我们指明了今后工作的努力方向。经过一段时间的学习、适应,单位对我们三个新人进行了分工。作为党员的我,被分在了内业,负责党务日常工作。尽管对党务工作我没有任何基础,但我相信自己可以把工作做好,天道酬勤,只要努力学习,认真负责,工作就一定能做好。
    今后我作为党务工作者,一名党员,一个普通但又特殊的路政员,更应该严格要求自己。要牢固树立依法行政,合理行政的意识。其身正,不令而从,其身不正,虽令不从。不正自身,何以执法。努力践行全心全意为人民服务的宗旨,切实做到从群众中来到群众中去。不傲慢,不冷漠,心中有人民,在工作中多为群众着想,积极化解矛盾,以一颗赤诚的为人民服务的心树立新时代路政执法人员的良好形象。要切实将责任扛在肩上,忠于职守。工作任务面前,要敢于担当,不畏艰难,勇挑重担不辜幸运,继续前进,为创建新时代“多彩贵州,最美高速”贡献自己的一份力量。

——石全昌
    来自一名“准外业”同事的工作总结
    工作第一天,队长为了让我们更快的适应工作,给我们进行了职责分工,我有幸分配到外业负责收费稽查科相关工作,通过参与巡路工作,同事们将从江路政执法大队的日常工作对我进行了指导,通过一个月的学习,将大队工作进行了总结梳理:1.从江路政执法大队管段为G76厦蓉高速水格段K1124+000-K1189+500,共计65.5KM;2.目前辖区内有服务区(停车区)3对,施工区1对,收费站5个,共16座隧道,62座中大型桥梁;3.巡路时要注意建筑控制区、高速公路用地范围是否有“四违”,如有发现,立即前往制止并上报大队内业工作人员;4.作为一名路政员,必须将高速公路路产损坏赔偿增补标准谨记于心,路产名称、单位、价格必须一一对应;5.每次巡查都需要写巡查日志,巡查日志是路政员工作的体现,必须填写规范;6.在高速公路上,必须在确保安全的情况下才能开展工作;7.对法律条款、文书的制作必须熟记于心,作为一名路政员,只有对贵州省高速公路管理条例的各项条款熟悉了,才能做到公开、公正、便民、利民的执法;8.在工作中要有一双发现新闻的慧眼,把自身工作编辑成简报,不仅能体现路政员的工作状态,更能展现在高速路上的敬业精神,现在有许多人对于高速路政这项工作并不是很了解,甚至会将高速路政与经营单位、高速交警相混淆,通过以简报的形式宣传路政工作,能有效展示路政员的风采,让更多群众认识到高速路政这个行业;9.通过对卷宗的学习,我深刻的了解到路政工作的重要性,这份工作不仅需要对执法有深刻理解,更需要有一颗为民服务的心;10.24小时的工作性质,发现情况随时出发,做到白天三分钟出警,夜晚五分钟出警。凝冻期间,我参与了错时巡查、联合“一路三方”撒融雪剂、带道压速、人工除冰等工作,虽然很辛苦,但是看到了群众的笑脸,以及一句句“辛苦了”,这一切都是值得的。

                                       ——杨根

    不管我们分在哪个岗位,我们都是一心为保畅、保平安而工作,我们都为自己身为路政人而骄傲!
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陈奕林 石全昌 杨根
 
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